Hexagon

Komplexität als Ausgangspunkt

Die Entwicklung von Fahrerassistenzsystemen und autonomen Fahrfunktionen erfordert umfangreiche Tests unter realistischen Bedingungen. Physische Testfahrten sind jedoch aufwendig, kostenintensiv und nur begrenzt skalierbar.

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Softwaredefinierte Fahrzeuge bringen zusätzliche Komplexität mit sich: Sensorik, KI-Modelle und Betriebssysteme müssen integriert, validiert und ständig angepasst werden.

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Hexagons Software Virtual Test Drive (VTD) bot die technische Grundlage dafür. Mit dem Software-Relaunch VTDx setzt Hexagon auf ein durchdachtes UX- und UI-Design, das die Entwicklung und Testung von Fahrerassistenzsystemen gezielt beschleunigt.

Ein System wächst über sich hinaus

VTD war seit Jahren erfolgreich am Markt, hatte jedoch an Klarheit verloren. Neue Funktionen kamen hinzu, die Bedienung wurde komplexer, der Aufwand für Schulung und Support wuchs. Mit VTDx nutzte Hexagon diesen Moment für einen bewussten Neuanfang und verband dabei die technische Stärke mit einer benutzerfreundlichen Struktur, die UseTree entwickeln durfte.

Strukturen in Bewegung

UseTree begleitete die Weiterentwicklung von VTDx mit einem mehrstufigen Designprozess, der Analyse, Struktur und Gestaltung verband:

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• Analysieren: Nutzungsszenarien und Arbeitsprozesse erfassen, Interviews und Beobachtungen auswerten
• Strukturieren: Informationsarchitektur entwickeln, die komplexe Abläufe abbildet und Orientierung schafft
• Gestalten: Interaktionsmuster und visuelle Komponenten entwerfen, die Arbeitsprozesse unterstützen
• Systematisieren: Designsystem aufbauen, das Konsistenz sichert und zukünftige Erweiterungen ermöglicht
• Beraten: UX-KPIs definieren, um Nutzung und Qualität langfristig bewertbar zu machen.